熱浸鍍鋅螺栓是輸電線路鐵塔和電力金具的常用部件，其質(zhì)量性能的優(yōu)劣對線路能否安全運行起著重要作用。
　　輸電線路鐵塔在運行中，由于重載受壓或風擺的作用，導致緊固用熱浸鍍鋅螺栓受力不均衡，情況嚴重時，甚至會發(fā)生螺栓脆斷、斷頭，嚴重威脅輸電線路安全運行。2008年年初的雨雪冰凍災害所造成的輸電線路鐵塔設施倒塌，在很大程度上就與緊固用熱浸鍍鋅螺栓脆斷、斷頭有關。 
　　熱浸鍍鋅螺栓現(xiàn)行處理方式
　　目前，輸電線路鐵塔用螺栓的加工工藝大致上分為兩種：一種是冷鐓成型加工工藝，另一種是局部加熱熱鍛成型工藝。
　　冷鐓成型加工工藝就是冷鐓鋼在經(jīng)過冷拔后，直接在冷鐓機上經(jīng)過鐓鍛、擠壓、切邊、縮徑，再采用螺紋搓絲方法，使螺紋成型。采用局部加熱熱鍛成型工藝，就是材料在經(jīng)過冷拔后，切成料段，在高頻機上以900攝氏度至1100攝氏度高溫進行局部加熱，鐓鍛成六角頭，桿部再經(jīng)冷加工縮徑、螺紋滾制加工。
　　加熱熱鍛的原始工藝是將料段在煤爐里進行整根加熱。由于此工藝不能滿足環(huán)保要求,且產(chǎn)品質(zhì)量難以控制,生產(chǎn)效率過低、成本過高，因此，目前電力行業(yè)鐵塔螺栓生產(chǎn)廠家所采用的加工工藝，基本上都是局部加熱和冷鐓成型這兩種方法。
　　值得注意的是，很多廠家的螺栓產(chǎn)品，在經(jīng)過上述兩種方式加工后，都不進行去應力退火處理。
　　加工出來的螺栓不經(jīng)去應力退火處理時，其產(chǎn)品質(zhì)量參數(shù)如下。
　　洛氏硬度。冷鐓成型螺栓頭部洛氏硬度超出標準，局部加熱成型螺栓芯部硬度超出標準。其原因是鍛壓造成材料塑性、晶粒變形，使硬度提高。
　　拉伸試驗。兩種工藝加工而成的螺栓經(jīng)過拉力試驗，在承受最大載荷時產(chǎn)生脆斷，屈服變形微小，延伸、斷口收縮不明顯，斷口平齊，斷裂位置位于螺紋根部，其斷裂性質(zhì)屬于脆性斷裂。 
　　進行去應力退火處理的必要性
　　上述兩種加工工藝，都以冷擠壓、鐓鍛、冷縮徑方式將螺栓加工成型。但是，冷加工使材料塑性變形，材料組織與性能發(fā)生不均勻變化。由于各部分變形不均勻，螺栓會產(chǎn)生殘余內(nèi)應力。螺栓內(nèi)應力的存在具有時間延遲破壞的特性，即使螺栓被安裝使用，在低于屈服強度的拉應力作用下（如風擺、受壓、低溫），經(jīng)過一段時間后，仍然可能因疲勞而發(fā)生突然斷裂，因而存在較大的安全隱患。
　　對上述兩種工藝加工的產(chǎn)品所存在的殘余應力進行分析后，所得結(jié)果如下。
　　1.冷鐓成型加工工藝。存在的殘余應力包括：原材料冷拉過程中，因冷作硬化而形成的殘余應力；螺栓頭部成形過程中，因冷成形金屬纖維折疊而形成的殘余應力；縮徑、螺紋擠壓成形過程中，因冷作硬化而形成的殘余應力。
　　2.局部加熱熱鍛成型工藝。存在的殘余應力包括：原材料冷拉過程中，因冷作硬化而形成的殘余應力；部分材料在短短幾秒鐘內(nèi)被快速加熱（900攝氏度以上）、頭部熱成形、可能的過燒或欠燒而形成的殘余應力；加熱與未加熱的交界部分所產(chǎn)生的殘余應力；縮徑、螺紋擠壓成形過程中，因冷作硬化而形成的殘余應力。
　　為此，冷加工后的螺栓必須采取去應力退火工藝，以消除殘余應力，使內(nèi)部組織恢復平衡狀態(tài)，并調(diào)整螺栓強度和硬度，增強螺栓韌性，獲得良好的機械性能（如抗拉、抗彎、抗剪、抗疲勞等），最終達到提高螺栓使用壽命的目的。
　　美國標準ASTM A394-05《鋼制鍍鋅輸變電鐵塔螺栓和螺母》規(guī)定，螺栓鍍鋅前必須進行去應力退火。而在德國標準DIN7990《鋼構架拴接用六角螺栓和螺母》中，也規(guī)定螺栓的強度等級為4.6及5.6級。這些標準都已規(guī)定對熱鍍鋅前的電力鐵塔螺栓（強度等級在8.8級以下）必須進行去應力退火處理。
　　為改善熱浸鍍鋅螺栓質(zhì)量，保證輸電線路鐵塔安全運行，廣東自生電力器材股份有限公司自2008年2月開始，對強度等級在8.8級以下的鐵塔用浸鍍鋅螺栓進行了去應力退火處理。一年來，該公司生產(chǎn)的去應退火螺栓在鐵塔安裝和線路運行中，未發(fā)生過螺栓斷裂現(xiàn)象。
　　經(jīng)拉力試驗后，去應力退火螺栓的所有指標參數(shù)均能滿足標準要求，拉伸斷裂時有明顯的延伸及斷面收縮現(xiàn)象，斷口沿U型凹槽正常斷裂，從斷裂面形狀判斷，此種斷裂屬于正常韌性斷裂。
　　因此，筆者建議，為保證輸電線路鐵塔在動荷載下長期安全運行，所有用于鐵塔的8.8級以下熱浸鍍鋅螺栓，應采用去應力退火工藝。